Un supuesto plan para hacer explotar por lo menos 10 aviones en pleno vuelo ha sido descubierto y desbaratado por el gobierno británico. Esas fueron las declaraciones de los Ministros del Interior y de Transporte, que nos dieron el ‘buenos días’ con una conferencia de prensa esta mañana. Desde ese momento, el país entró a un nivel de alerta ‘crítico’ (el más alto) –que fue rápidamente seguido por una réplica en Estados Unidos (allá le dicen nivel ‘rojo’ y ya han dicho que es cosa de Al Qaeda -en Londres todavía no dicen nada al respecto y siguen con las redadas a las casas de algunos de los involucrados). En las calles no se ha sentido nada –con excepción de los barrios donde se han llevado acabo los arrestos de los sospechosos del plan. Los últimos reportes sugieren que estos habrían sido ciudadanos británicos (de origen pakistaní) o lo que acá llaman ‘homegrown-terrorists’.
El arresto ha sido un trabajo de cooperación internacional que incluye además al FBI y al Gobierno de Pakistán. Todos los detalles sobre el plan (que iba a usar nuevas tecnologías) se peuden ver en la web desde ahce ya varias horas. De Der Spiegel hay una guía para dummies. Hay varias versiones. Alguunas que aseguran que el plan habría sido parte de un plan internacional de Al Qaeda. Esta parece ser la versión oficial de Estados Unidos. Algunos en Gran Bretaña siguen esta línea también. Otros, sin embargo, reconocen que Al Qaeda no es una organización sino un movimiento y sugieren que este grupo de suicidas sería un grupo de amateurs inspirados por Bin Laden y compañía - y en respuesta por las políticas exteriores de Estados Unidos y Gran Bretaña. (Algo más sobre las motivaciones de los terroristas, sobre grupos a nivel mundial, y más en general)
Tony Blair está de vacaciones en Barbados y ha mandado algunos mensajes; Bush ha ofrecido algunas declaraciones bajando del Air Force One en camino a un evento pro-fondos para su partido (nótese que usa el avión presidencial para la campaña electoral) y donde hizo hincapié a la lucha contra el ‘terror’ y al ‘bien y el mal’. Según Bush Estados Unidos es más seguro que antes del 11 de septiembre de 2001, pero no tanto, ‘al parecer, porque todavía hay gente que quiere dañar a nuestra gente por lo que creemos’. El plan parece salido de una revista de crimen internacional y de ciencia ficción. El uso de bombas que incluyen líquidos y partes de productos de uso común que tendrían que ser armados durante el vuelo (de ahí que no te dejen llevar nada al avión –ver más abajo). El número de implicados, 24 esta mañana, también es relativamente alto si consideramos que del los ataques de julio 2005 no supimos de nadie más que de los terroristas y un amigo que apareció en Italia unos días después.
El efecto del estado de alerta ha sido devastador (para los mercados y los turistas). Los aeropuertos de Inglaterra (Londres, en realidad) ven algo así como el 20% de todo el tráfico aéreo mundial. Londres es el hub perfecto entre Estados Unidos y Europa; Africa y el resto del Mundo, Asia y el resto del mundo, etc. Las acciones de las líneas aéreas, compañías de turismo, ‘Duty Frees’ y demás tiendas y empreas asociadas con los aeropuertos han caído en picada en las últimas horas. Y con ellas, las bolsas. No me sorprende porque me paso una buena parte de mi tiempo pasando a través de los aeropuertos de Londres pero me sorprende igual.
Pasar por Heathrow sin comprar algo es un reto enorme. Boots, WHSmith, Dixons, Harrods, etc. están en todos lados. Pero ahora no es posible comprar nada en las tiendas antes de pasar por immigración.No se puede llevar nada al avión desde 'afuera'. Solamente tu billetera (o monedero), llaves (que no sean de esas electrónicas), lentes (pero sin el estuche), pasajes y pasaporte, (lentes de contacto en sus cajitas (pero no la solución), medicinas (pero sólo las necesarias para el viaje), mimosas (igual) y si viajan con niños leche o comida (que tendrán que probar antes de subir al avión) y pañales (pero sólo uno o dos). Y todo esto en bolsas de plástico transparentes.
Laptops, celulares, pagers, ipods, PSPs, etc., todo, tiene que ir a la maleta. Las colas son enormes y los vuelos se van cancelando uno a uno. No solamente en Heathrow pero también en los otros aeropuertos británicos y algunos en Estados Unidos. Poco a poco se está acomodando la cosa con varios vuelos ya en sus horarios normales.
Los últimos reportes de BAA anuncian que es posible comprar revistas, bevidas y todo lo demás en el Duty Free (pero si viajan hacia los Estados Unidos no podrán llevar ningún tipo de líquido -ni pasta de dientes). Así que por lo menos no me voy a tener que pasar las 10 horas del vuelo a Jo'burg sin nada que leer.
El efecto ha sido, además, devastador para el derecho a la información y para las vidas de los cientos de miles de libaneses que ven como Israel avanza sin parar sobre su territorio y sus casas y sus vidas. Es, también, terrible para los civiles israelíes que no tienen a quien mostrarle los destrozos de los cohetes del Hezbollah. Es terrible para la paz en el norte de Uganda (que se esta desmoronando), para las víctimas de la guerra civil en Sri Lanka, para los refugiados de Darfur, para los muertos en Irak (y guerra civil) y Afganistán, etc. De todo esto, casi no se ha escuchado en los últimos días.
Es, también, devastador para la comunidad musulmana en el Reino Unido que se estaba levantando de los escombros de las bombas de julio 2005. Las medidas de seguridad que viven los británicos hoy son generalizadas pero seguramente se traducirán en chequeos más específicos y presión sobre las comunidades musulmanes (y árabes en general) en el país. Terrible.
El debate ha empezado a cambiar desde la tarde del jueves. Ya nos cansamos de la misma noticia de los arrestos, el plan y el caos en los aeropuertos. Ya empiezan a aparecer los comentarios (del Partido Nacionalista Escocés, por ejemplo) sobre la relación entre la política exterior británica y este tipo de atentados (o intento de atentados). El año pasado hubo algo de ese debate y Blair y compañía lo negaron hasta morir (o hasta la muerte del brasilero en Stockwell, en Londres). Los llamados a cortar las vacaciones parlamentarias han incrementado también. Ayer se decía que re-abrir el parlamento para discutir la crisis en el Líbano era un poco apresurado; hoy, parece que existen más y nuevas razones.
El miedo, y no las bombas, es suficiente. Sin aviones, el 80% de mi trabajo y del trabajo de muchos que trabajamos en el sector de desarrollo internacional se desmorona. Se hace casi imposible. El movimiento de ideas, de valores, de negocios, de recursos, de capacidad, etc. se hace lento y difícil. Pero el miedo también es el arma preferida de los gobiernos -en especial de los que nos quieren convertir en una soceidad Orwelliana. (Según Harold Pinter)
Pero las bolsas se acomodarán. Algunas empresas pagarán por el costo de la crisis. Y los pasajeros terminarán viajando, tarde, pero llegando a su destino. Y de ahora en adelante tomará mucho más subirse el avión y no podré llevar mi laptop o una muda de ropa (para esos ‘stop-overs’ larguísimos) ni libros ni revistas ni el mp3 (porque nome voy a comprar uno nuevo cada vez que viaje). Pero de alguna manera, me parece una escalación esperada de esta ‘guerra contra el terror’. El fundamentalismo de la amenaza y el fundamentalismo de la respuesta nos llevan, sin lugar a dudas, por un camino cada vez más estrecho. En el que cada vez es más fácil pasarse de la raya y en el que cada vez es más aceptable ‘eliminar’ a los culpables, opositores o aquellos que pierden el balance y la pisan ‘sin querer queriendo’.
Ya se habla de mayor seguridad de ahora en adelante. No está lejos el día en que nos pedirán que nos cambiemos de ropa en el aeropuerto y viajemos cno esas batas de hospital o los trajes naranja de Guantánamo.
